核心要点
氢能定位：氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。
发展目标：到2025年基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨/年；到2030年形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系，有力支撑碳达峰目标实现；到2035年形成涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态，可再生能源制氢在终端能源消费中的比重明显提升。
重点任务：加快推进质子交换膜燃料电池技术创新，着力突破制、储、输、用全链条关键核心技术；合理布局制氢设施，稳步构建储运体系，统筹规划加氢网络；在交通领域优先示范，逐步向储能、发电、工业替代等场景拓展。
保障措施：加强全链条安全监管，完善氢能产业标准体系，探索可再生能源制氢支持性电价政策，健全覆盖氢储能的储能价格机制。
政策节选
《江苏省氢能产业发展中长期规划（2024-2035年）》明确：氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。推动氢能、电能和热能系统融合，促进形成多元互补的现代能源供应体系。
分阶段目标
到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨/年。
到2030年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系，有力支撑碳达峰目标实现。
到2035年，形成涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态，可再生能源制氢在终端能源消费中的比重明显提升。
重点任务与保障
加快推进质子交换膜燃料电池技术创新，着力突破制、储、输、用全链条关键核心技术；合理布局制氢设施，稳步构建储运体系，统筹规划加氢网络；在交通领域优先示范，逐步向储能、发电、工业替代等场景拓展。同时，加强全链条安全监管，完善氢能产业标准体系，探索可再生能源制氢支持性电价政策，健全覆盖氢储能的储能价格机制。