以提升绿色氨醇技术经济性、扩大下游消费为主线,推进绿色甲醇、绿色合成氨的规模化制取与应用。依托长三角世界级港口群与化工产业基础,贯通制取、储运、加注、消纳链条,打造面向国际航运的绿色燃料供应高地。

绿色甲醇常温常压下为液态,储运灵活、与现有燃料体系适配性强,是航运业低碳转型的核心燃料之一。
长三角已形成上海洋山港、宁波舟山港两大加注枢纽,为国内少数具备绿色甲醇船对船同步加注能力的港口,2025 年加注作业逐步进入常态化。
相较传统燃油,硫氧化物近乎零排放
上海洋山港 · 宁波舟山港
国内少数具备该核心能力的港口
2025 年加注作业逐步进入常态化

10万吨级项目,生物质甲醇路线,以湿垃圾等制取的绿色生物天然气为原料,配套风电绿电。

国内首个具备绿色甲醇船对船同步加注能力的港口,已为甲醇双燃料集装箱船提供加注服务。

完成浙江省首单船用加注,成为少数同时具备 LNG、生物燃料、甲醇三类加注能力的枢纽港。

省发改委组织开展绿色液体燃料技术攻关和产业化试点,推动绿色甲醇、绿氨等制取项目布局。

探索光伏、风电离网制氢及合成氨、甲醇技术研发与示范应用,为制取技术落地提供指引。

三省一市贯通绿色氨醇制取、储运、加注、消纳链条,形成相互耦合的高效产业生态网。

上海化工区绿色甲醇项目 + 上海洋山港加注,贯通本地全链条。

宁波舟山港多类绿色燃料加注能力,打造保税船燃加注中心。

省级绿色液体燃料技术攻关与产业化试点,推动制取项目落地。

布局离网制氢及合成氨、合成甲醇技术研发示范。
燃料电池汽车、绿色氨醇、氢冶金等重点应用场景,相关财政补贴与产业支持政策